浙江交通氣象預(yù)警-惡劣天氣監(jiān)測(cè)站對(duì)公路交通沿線的能見度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心，供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的安全行車水平。

概述

浙江交通氣象預(yù)警-惡劣天氣監(jiān)測(cè)站（氣象檢測(cè)器或全要素氣象檢測(cè)器）主要利用綜合采集控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)、通訊技術(shù)等技術(shù)對(duì)多種氣象傳感器從結(jié)構(gòu)到系統(tǒng)組成上進(jìn)行集成化應(yīng)用。能夠連續(xù)獲得交通沿線的氣象和路況信息，能夠?qū)δ芤姸取?dāng)前天氣現(xiàn)象、風(fēng)速、風(fēng)向、溫度、濕度、路面狀況、路面溫度、濕滑系數(shù)等高速公路多個(gè)氣象環(huán)境要素進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，通過遠(yuǎn)程傳輸完成各類數(shù)據(jù)的匯總并及時(shí)傳送給交通部門，為交通相關(guān)部門做好各沿線交通氣象保障服務(wù)提供資料，以此為基礎(chǔ)，可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時(shí)的氣象信息服務(wù)。

惡劣天氣現(xiàn)象會(huì)影響路面安全狀況，極易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。如大霧和雨雪天氣會(huì)導(dǎo)致能見度降低、路面濕滑、強(qiáng)風(fēng)、路面溫度過高都會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，給道路交通造成安全隱患。在道路沿線布設(shè)氣象監(jiān)測(cè)站，將實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)送給相關(guān)管理部門,輔助相關(guān)部門對(duì)影響道路安全的大霧、降水、大風(fēng)、路面結(jié)冰等天氣現(xiàn)象做出及時(shí)預(yù)警、提前調(diào)度安排，以盡量減小災(zāi)害天氣所帶來的道路交通影響。

浙江交通氣象預(yù)警-惡劣天氣監(jiān)測(cè)站功能

l 能夠?qū)δ芤姸取⒋髿鉁囟取⒋髿鉂穸取L(fēng)向、風(fēng)速、氣壓、雨量、遙感路面狀況（路面狀態(tài)：干燥、潮濕、霜、積水、積雪、結(jié)冰、冰水混合物等）以及當(dāng)前天氣狀況：霧（輕霧、霧、濃霧）、雨（小雨、中雨、大雨）、雪（小雪、中雪、大雪）、混合降水（雨夾雪）、無降水等氣象要素進(jìn)行全天候檢測(cè)；

2自動(dòng)采集各氣象要素?cái)?shù)據(jù)，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理和算法處理，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行相關(guān)統(tǒng)計(jì)形成逐分鐘的值并定位存儲(chǔ)在觀測(cè)站存儲(chǔ)器內(nèi)；

3 自動(dòng)上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)：上傳頻率為1分鐘；

4提供RS232，RS485，RJ45網(wǎng)口或GPRS無線等通訊方式。

3. 特點(diǎn)

1.設(shè)備采用模塊化組裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

2.采用光電測(cè)量技術(shù)進(jìn)行能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象和路面狀況測(cè)量，遙感測(cè)量，不需要破壞路面，省時(shí)省力，免維護(hù)。

3.路面狀況監(jiān)測(cè)儀器安裝方便：設(shè)計(jì)有紅色激光指示器，方便指示定位測(cè)量區(qū)域；

4.采用超聲波測(cè)量技術(shù)進(jìn)行風(fēng)速風(fēng)向測(cè)量，無活動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件，免維護(hù)長周期測(cè)量，適應(yīng)高速公路惡劣環(huán)境應(yīng)用。

5. 各傳感器結(jié)構(gòu)材料為高質(zhì)量硬質(zhì)鋁材，表面進(jìn)行了陽極鈍化處理，并進(jìn)行多道噴漆保護(hù)；所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘；殼體內(nèi)部是密封的，達(dá)到了IP65防護(hù)等級(jí)，具有野外惡劣氣候適應(yīng)能力。